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設計開發多總結 專利成果助提升
發布人:河南起重機器有限公司 發布時間:2016-01-14 瀏覽次數:[]次
多(duo)年來(lai)豫(yu)(yu)飛(fei)在技術創(chuang)新上，集(ji)思(si)廣(guang)益(yi)，充分發(fa)揮設計(ji)人(ren)(ren)員(yuan)的主觀(guan)能動性(xing)和(he)(he)創(chuang)造性(xing)，發(fa)動設計(ji)人(ren)(ren)員(yuan)多(duo)觀(guan)察(cha)、多(duo)思(si)考(kao)、多(duo)總(zong)結，取得了多(duo)項技術成果(guo)(guo)，形成了豫(yu)(yu)飛(fei)獨一無二(er)的專利技術。2014年集(ji)團起重設備廠公司相(xiang)繼(ji)取得了《超高卷揚鋼絲繩纏(chan)繞裝置》（發(fa)明(ming)人(ren)(ren)張小可(ke)(ke)）、《可(ke)(ke)折迭式踏板》（發(fa)明(ming)人(ren)(ren)李翔）、《卷筒固定(ding)裝置》（發(fa)明(ming)人(ren)(ren)王麗麗）和(he)(he)《可(ke)(ke)調式軌道壓(ya)板》（發(fa)明(ming)人(ren)(ren)郭(guo)磊）等(deng)多(duo)項專利成果(guo)(guo)，這些專利或是從(cong)新產(chan)品(pin)設計(ji)中總(zong)結提煉；或是對現(xian)有產(chan)品(pin)進行改進升華；或是新開(kai)發(fa)的產(chan)品(pin)。
《超高卷(juan)揚(yang)鋼(gang)絲(si)繩纏繞裝置》來源于(yu)豎井(jing)機(ji)項超高卷(juan)揚(yang)豎井(jing)起重(zhong)機(ji)的(de)設(she)計(ji)。該豎井(jing)起重(zhong)機(ji)安(an)全性要(yao)求非常高，經過反復思考和試(shi)驗，公(gong)司設(she)計(ji)員張小可(ke)(ke)創新的(de)設(she)計(ji)出(chu)了一種不(bu)僅可(ke)(ke)以實現斷(duan)繩保護，又可(ke)(ke)以避免因鋼(gang)絲(si)繩或吊具扭轉引發的(de)安(an)全事故(gu)，且滑輪間距較大(da)能很好的(de)保持吊具穩(wen)定的(de)機(ji)構，該機(ji)構設(she)計(ji)得(de)到用(yong)戶(hu)認可(ke)(ke)并獲得(de)專利。此項專利技術成功應用(yong)于(yu)出(chu)口厄瓜多爾的(de)起升高度為400米和600米的(de)豎井(jing)起重(zhong)機(ji)。
《可(ke)(ke)折迭式(shi)(shi)踏板(ban)》看似簡單卻很有用，以往起重(zhong)機(ji)主梁平臺(tai)到起重(zhong)機(ji)小(xiao)(xiao)車(che)上(shang)(shang)平面垂(chui)直距離較高(gao)，需設(she)置踏板(ban)方便人員上(shang)(shang)下(xia)，若采取普(pu)通(tong)增(zeng)加爬(pa)梯(ti)的方式(shi)(shi)，則(ze)會占用平臺(tai)空(kong)間。針對(dui)這一情況，設(she)計(ji)員王麗(li)麗(li)通(tong)過(guo)與起重(zhong)機(ji)使(shi)用單位(wei)的多次(ci)溝通(tong)，并(bing)深入車(che)間，反(fan)復模擬，設(she)計(ji)了可(ke)(ke)折迭式(shi)(shi)踏板(ban)。該產(chan)品(pin)可(ke)(ke)在(zai)使(shi)用時放下(xia)來，不(bu)用時折迭上(shang)(shang)去，幾乎不(bu)占用主梁平臺(tai)通(tong)道空(kong)間且方便人員上(shang)(shang)下(xia)小(xiao)(xiao)車(che)，并(bing)且可(ke)(ke)以減少(shao)起重(zhong)機(ji)走(zou)道寬度(du)，減少(shao)整機(ji)寬度(du)，減小(xiao)(xiao)吊鉤(gou)極限(xian)尺寸(cun)，并(bing)為用戶節(jie)約廠房(fang)費用。
《卷(juan)筒(tong)(tong)固定裝(zhuang)置》主(zhu)要(yao)應用(yong)在歐(ou)(ou)式(shi)(shi)葫蘆(lu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機中(zhong)。為了(le)節省空間、降低(di)成本通常需要(yao)將起升機構的(de)(de)卷(juan)筒(tong)(tong)裝(zhuang)置直接(jie)安裝(zhuang)在滑輪梁側面，如采用(yong)螺栓(shuan)連(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)方式(shi)(shi)，螺栓(shuan)受(shou)(shou)剪切力，螺栓(shuan)組(zu)因(yin)上(shang)下布置的(de)(de)方式(shi)(shi)而受(shou)(shou)力不(bu)均(jun)勻(yun)，一(yi)旦(dan)螺栓(shuan)組(zu)松動，會引發(fa)安全事故。根據這一(yi)情況，李翔同志(zhi)經反復研究，依據歐(ou)(ou)式(shi)(shi)葫蘆(lu)受(shou)(shou)力特點，設計了(le)連(lian)(lian)接(jie)板卡槽裝(zhuang)配形(xing)式(shi)(shi)。當起吊(diao)重(zhong)(zhong)(zhong)物時，由連(lian)(lian)接(jie)板卡來承受(shou)(shou)重(zhong)(zhong)(zhong)量，其剪切面積大，受(shou)(shou)力均(jun)勻(yun)，承力狀(zhuang)況改善，而且拆(chai)裝(zhuang)簡單方便(bian)，利于安裝(zhuang)和維修。此項(xiang)技術(shu)為公(gong)司準備開發(fa)的(de)(de)歐(ou)(ou)式(shi)(shi)葫蘆(lu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機做了(le)很好的(de)(de)技術(shu)儲備。
《可(ke)調(diao)式(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)壓板(ban)》解決了(le)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)作業(ye)中軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)變(bian)形(xing)難(nan)題(ti)。以往在起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)作業(ye)中由(you)于某(mou)些(xie)特(te)殊(shu)原因(yin)造成(cheng)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)梁(liang)因(yin)受外力而發(fa)生(sheng)變(bian)形(xing)，軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)也會隨之發(fa)生(sheng)偏移，造成(cheng)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不能滿足(zu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)需(xu)求(qiu)。設計員郭磊經多(duo)次研究(jiu)探討，到軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)壓板(ban)廠(chang)家實地(di)測量(liang)、討論，設計出了(le)可(ke)調(diao)式(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)壓板(ban)。該壓板(ban)能夠對起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)進行(xing)調(diao)整，使其恢復到符合運(yun)(yun)行(xing)條(tiao)件(jian)的軌(gui)距要求(qiu)，以保證起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的正常運(yun)(yun)行(xing)。此項(xiang)技術已(yi)成(cheng)功(gong)運(yun)(yun)用，并(bing)且(qie)獲得(de)了(le)2014年度河(he)南省質量(liang)管理小(xiao)組三等獎。
每年多項專利成(cheng)果的(de)獲(huo)得(de)，助推了豫飛(fei)(fei)的(de)技術創新(xin)，提(ti)升了豫飛(fei)(fei)的(de)產(chan)(chan)品質量及豫飛(fei)(fei)產(chan)(chan)品品牌，針對出(chu)口項目(mu)產(chan)(chan)品取(qu)得(de)的(de)專利更是大(da)大(da)提(ti)升了豫飛(fei)(fei)重工集團與國際接(jie)軌的(de)速度，縮短了豫飛(fei)(fei)技術和制(zhi)造(zao)水平與國際標(biao)準之間的(de)差距。公司對取(qu)得(de)專利的(de)設計人(ren)員和相(xiang)關工作(zuo)人(ren)員給予了表彰獎勵，鼓勵設計人(ren)員，在工作(zuo)中(zhong)設計開(kai)發多總結，充分(fen)發揮聰明才(cai)智，銳(rui)意進(jin)取(qu)，為(wei)豫飛(fei)(fei)技術革(ge)新(xin)與科(ke)技進(jin)步(bu)做出(chu)新(xin)的(de)貢(gong)獻。
《超高卷(juan)揚(yang)鋼(gang)絲(si)繩纏繞裝置》來源于(yu)豎井(jing)機(ji)項超高卷(juan)揚(yang)豎井(jing)起重(zhong)機(ji)的(de)設(she)計(ji)。該豎井(jing)起重(zhong)機(ji)安(an)全性要(yao)求非常高，經過反復思考和試(shi)驗，公(gong)司設(she)計(ji)員張小可(ke)(ke)創新的(de)設(she)計(ji)出(chu)了一種不(bu)僅可(ke)(ke)以實現斷(duan)繩保護，又可(ke)(ke)以避免因鋼(gang)絲(si)繩或吊具扭轉引發的(de)安(an)全事故(gu)，且滑輪間距較大(da)能很好的(de)保持吊具穩(wen)定的(de)機(ji)構，該機(ji)構設(she)計(ji)得(de)到用(yong)戶(hu)認可(ke)(ke)并獲得(de)專利。此項專利技術成功應用(yong)于(yu)出(chu)口厄瓜多爾的(de)起升高度為400米和600米的(de)豎井(jing)起重(zhong)機(ji)。
《可(ke)(ke)折迭式(shi)(shi)踏板(ban)》看似簡單卻很有用，以往起重(zhong)機(ji)主梁平臺(tai)到起重(zhong)機(ji)小(xiao)(xiao)車(che)上(shang)(shang)平面垂(chui)直距離較高(gao)，需設(she)置踏板(ban)方便人員上(shang)(shang)下(xia)，若采取普(pu)通(tong)增(zeng)加爬(pa)梯(ti)的方式(shi)(shi)，則(ze)會占用平臺(tai)空(kong)間。針對(dui)這一情況，設(she)計(ji)員王麗(li)麗(li)通(tong)過(guo)與起重(zhong)機(ji)使(shi)用單位(wei)的多次(ci)溝通(tong)，并(bing)深入車(che)間，反(fan)復模擬，設(she)計(ji)了可(ke)(ke)折迭式(shi)(shi)踏板(ban)。該產(chan)品(pin)可(ke)(ke)在(zai)使(shi)用時放下(xia)來，不(bu)用時折迭上(shang)(shang)去，幾乎不(bu)占用主梁平臺(tai)通(tong)道空(kong)間且方便人員上(shang)(shang)下(xia)小(xiao)(xiao)車(che)，并(bing)且可(ke)(ke)以減少(shao)起重(zhong)機(ji)走(zou)道寬度(du)，減少(shao)整機(ji)寬度(du)，減小(xiao)(xiao)吊鉤(gou)極限(xian)尺寸(cun)，并(bing)為用戶節(jie)約廠房(fang)費用。
《卷(juan)筒(tong)(tong)固定裝(zhuang)置》主(zhu)要(yao)應用(yong)在歐(ou)(ou)式(shi)(shi)葫蘆(lu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機中(zhong)。為了(le)節省空間、降低(di)成本通常需要(yao)將起升機構的(de)(de)卷(juan)筒(tong)(tong)裝(zhuang)置直接(jie)安裝(zhuang)在滑輪梁側面，如采用(yong)螺栓(shuan)連(lian)(lian)接(jie)的(de)(de)方式(shi)(shi)，螺栓(shuan)受(shou)(shou)剪切力，螺栓(shuan)組(zu)因(yin)上(shang)下布置的(de)(de)方式(shi)(shi)而受(shou)(shou)力不(bu)均(jun)勻(yun)，一(yi)旦(dan)螺栓(shuan)組(zu)松動，會引發(fa)安全事故。根據這一(yi)情況，李翔同志(zhi)經反復研究，依據歐(ou)(ou)式(shi)(shi)葫蘆(lu)受(shou)(shou)力特點，設計了(le)連(lian)(lian)接(jie)板卡槽裝(zhuang)配形(xing)式(shi)(shi)。當起吊(diao)重(zhong)(zhong)(zhong)物時，由連(lian)(lian)接(jie)板卡來承受(shou)(shou)重(zhong)(zhong)(zhong)量，其剪切面積大，受(shou)(shou)力均(jun)勻(yun)，承力狀(zhuang)況改善，而且拆(chai)裝(zhuang)簡單方便(bian)，利于安裝(zhuang)和維修。此項(xiang)技術(shu)為公(gong)司準備開發(fa)的(de)(de)歐(ou)(ou)式(shi)(shi)葫蘆(lu)起重(zhong)(zhong)(zhong)機做了(le)很好的(de)(de)技術(shu)儲備。
《可(ke)調(diao)式(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)壓板(ban)》解決了(le)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)作業(ye)中軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)變(bian)形(xing)難(nan)題(ti)。以往在起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)作業(ye)中由(you)于某(mou)些(xie)特(te)殊(shu)原因(yin)造成(cheng)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)梁(liang)因(yin)受外力而發(fa)生(sheng)變(bian)形(xing)，軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)也會隨之發(fa)生(sheng)偏移，造成(cheng)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)不能滿足(zu)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)需(xu)求(qiu)。設計員郭磊經多(duo)次研究(jiu)探討，到軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)壓板(ban)廠(chang)家實地(di)測量(liang)、討論，設計出了(le)可(ke)調(diao)式(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)壓板(ban)。該壓板(ban)能夠對起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)(dao)進行(xing)調(diao)整，使其恢復到符合運(yun)(yun)行(xing)條(tiao)件(jian)的軌(gui)距要求(qiu)，以保證起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的正常運(yun)(yun)行(xing)。此項(xiang)技術已(yi)成(cheng)功(gong)運(yun)(yun)用，并(bing)且(qie)獲得(de)了(le)2014年度河(he)南省質量(liang)管理小(xiao)組三等獎。
每年多項專利成(cheng)果的(de)獲(huo)得(de)，助推了豫飛(fei)(fei)的(de)技術創新(xin)，提(ti)升了豫飛(fei)(fei)的(de)產(chan)(chan)品質量及豫飛(fei)(fei)產(chan)(chan)品品牌，針對出(chu)口項目(mu)產(chan)(chan)品取(qu)得(de)的(de)專利更是大(da)大(da)提(ti)升了豫飛(fei)(fei)重工集團與國際接(jie)軌的(de)速度，縮短了豫飛(fei)(fei)技術和制(zhi)造(zao)水平與國際標(biao)準之間的(de)差距。公司對取(qu)得(de)專利的(de)設計人(ren)員和相(xiang)關工作(zuo)人(ren)員給予了表彰獎勵，鼓勵設計人(ren)員，在工作(zuo)中(zhong)設計開(kai)發多總結，充分(fen)發揮聰明才(cai)智，銳(rui)意進(jin)取(qu)，為(wei)豫飛(fei)(fei)技術革(ge)新(xin)與科(ke)技進(jin)步(bu)做出(chu)新(xin)的(de)貢(gong)獻。
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